힐링 ASMR 과 프로그래밍

부의 추월차선의 핵심 요약.

l  ‘천천히 부자 되기’는 시간이 너무 많이 걸린다. 그 시간에 얼마든지 돈이 되는 일을 할 수 있다.

l  ‘천천히 부자 되기’는 당신의 시간을 소모시켜 실패하게 하는 게임이다.

l  인생의 진정한 황금기는 당신이 젊고 지각 있고 생기 넘칠 때다.

l  인기와 타고난 재능은 부의 필요조건이 아니다.

l  빠르게 돈을 번다는 것은 차근차근 모으는 것이 아니라 기하급수적으로 벌어들이는 것이다.

l  변화는 순간적으로 일어날 수 있다.

l  부는 부분적인 요소가 아니라 하나의 공식이다.

l  과정이 부자를 만든다. 사건은 과정의 결과물일 뿐이다.

l  부자가 되는 길에는 위험과 희생이 따른다. 그 과정을 견뎌 내는 소수만이 부자가 될 수 있다.

l  변화를 주려면 우선 당신의 신념이 변해야 한다. 당신이 들고 있는 지도가 바로 그 신념을 결정짓는다.

l  각각의 지도는 부의 방정식을 바탕으로 설계되어 있으며 재정적 목적지를 가리킨다. 즉 인도는 가난, 서행차선은 평범한 삶, 추월차선은 부라는 목적지를 향한다.

l  인도 여행의 일등석은 아무런 재무 계획이 없는 사람에게 주어진다.

l  인도로 가는 길은 시간과 돈의 부족으로 이어진다.

l  미숙한 돈 관리 능력을 더 많은 돈으로 해결하는 것은 불가능하다.

l  부자가 될 수는 있지만 인도에서 벗어날 수는 없다.

l  부가 소득과 빚의 합으로 정의된다면 그 부는 실체가 없는 환상이다.

l  미숙한 돈 관리 능력은 도박과 같다. 결국 잃는 쪽은 당신이다.

l  부는 물질적인 소유가 아니라 가족적인 친밀한 관계, 신체와 건강, 그리고 자유가 바탕이 될 때 얻어진다.

l  감당할 수 없는 수준의 물질적 소유물은 부의 3요소를 위협한다.

l  돈으로 행복을 살 수는 없다. 돈으로 사는 물질적인 것들은 자유를 해치기 때문이다. 자유에 해가 되는 모든 것은 부의 3요소에 해가 된다.

l  올바르게 사용한다면 돈으로 자유를 살 수 있으며, 자유는 곧 행복으로 이어진다.

l  행복은 돈이 아니라 건강과 자유, 그리고 친밀한 인간관계를 바탕으로 얻을 수 있다.

l  라이프스타일의 노예가 되면 자유를 잃게 되고, 자유를 빼앗는 것은 부를 함께 빼앗아 간다.

l  당신이 감당할 수 있을 것 같다는 생각으로 살면 안 된다.

l  즉각적인 만족을 추구하면 자유와 건강, 그리고 선택권을 잃게 된다.

l  부와 마찬가지로 행운은 사건이 아니라 과정에 의해 만들어진다.

l  행운은 실제 행동으로 이루어진 과정 덕분에 확률이 올라갈 때 찾아온다.

l  ‘인생 한 방’을 노리고 있다면 당신은 과정이 아니라 사건에 초점을 맞추고 있는 것이다. 이런 사고방식은 당신을 추월차선이 아니라 인도로 안내할 것이다.

l  히치하이커들은 재무 계획을 남에게 맡겨 버림으로써, 스스로 피해자가 될 가능성을 높인다.

l  피해자의 법칙: 당신을 피해자로 만들 수 있는 사람에게 그럴 힘을 내주지 않는 한 당신은 피해자가 되지 않는다.

l  책임이 선택을 결정한다.

l  책임을 진다는 것은 인생의 운전석에 앉는 첫발을 내딛는 것이며, 의무는 그 다음 과정이다.

l  서행차선은 인도를 걷는 사람들이 책임과 의무를 느낄 즈음에 자연스럽게 갈아타는 노선이다.

l  부는 당신이 인생의 황혼기에 접어들어서가 아니라 젊고 생기 있고 누릴 수 있을 때 누리는 것이 최선이다.

l  서행차선 인생 계획은 성공하기까지 수십 년이 걸리며, 회사에서 그때까지 버티려면 엄청난 정치적 수완이 필요하다.

l  서행차선 여행자들은 주말을 주중에 더 열심히 일하기 위해 존재하는 시간이라고 여긴다.

l  서행차선의 기본 투자시간 대비 수익률은 마이너스 60% 즉, 5대 2다.

l  서행차선에 내재된 5대2 거래 비율은 보통 고정 불변하다. 일반적인 직장은 한 주에 5일을 일하기 때문이다.

l  직장에서는 자유(시간)를 팔아서 자유(돈)를 산다.

l  경험은 행동을 통해 얻어진다. 장소가 어디인지는 관계없다.

l  소득의 주요 원천을 통제하지 못하면 부의 증식은 불가능하다.

l  서행차선 계획에 따르면 통제 불가능한 제한적 영향력 밖에 발휘할 수 없으므로 결코 부자가 될 수 없다.

l  서행차선 부의 방정식의 첫 번째 변수는 직업이다. 직업은 다른 말로 시간당 사용되는 당신의 가치 즉, 내재가치로 표현할 수 있다.

l  내재가치는 당신의 시간이 시장에서 얼마의 가치를 갖느냐를 의미하며, 시간 또는 연 단위로 측정된다.

l  서행차선에서 내재가치(시간 단위와 관계없이)는 일정한 한계치 내에 존재할 수밖에 없다. 하루는 24시간(시급 노동자의 경우 해당)을 넘을 수 없고 평균 기대 수명은 74세(연봉 노동자의 경우 해당)이기 때문이다.

l  서행차선의 주요 수입원(직업)과 마찬가지로 부의 증식 방법(복리) 역시 시간의 지배를 받는다.

l  직업과 마찬가지로 복리는 수학적으로 사실상 가치 없고 통제 불가능한 전략이다. 매년 바람직한 수익률을 내 달라고 시장(또는 경제)에 애원할 수는 없는 노릇이기 때문이다.

l  시간의 흐름을 기본으로 하는 공식에 메인다면 돈은 모이지 않는다.

l  시간은 인생의 원동력이 되어야지 돈과 맞바꿔져서는 안 된다.

l  부 자체가 시간으로 이루어진 것이므로 부를 얻기 위해 시간을 소모품으로 사용해서는 안 된다.

l  인생이 유한하다는 사실 때문에 시간은 부의 창출 요소가 될 수 없다.

l  부의 공식을 이루는 변수를 통제할 수 없다면 재무 계획 전체를 통제할 수 없다.

l  서행차선을 달리는 사람들은 학력으로 자신의 내재가치를 끌어 올리고자 한다.

l  생계를 위해 돈을 버는 데 쓰는 시간은 저당 잡힌 시간이라고 부른다. 자유로운 시간의 반대 개념이다.

l  기생적인 부채는 시간을 저당 잡히게 하고 억지로 일하게 만든다.

l  조언은 자기가 지지하는 방식대로 실천해서 실제로 성공을 거둔 사람에게 들어라.

l  다수의 투자 구루들은 이론과 실제의 괴리로부터 자유롭지 못하다. 이들이 남에게 가르치는 부의 방정식과 스스로 부자가 된 방법은 서로 다르다. 이들은 자기가 가르치는 방법으로 부자가 되지 않았다.

l  서행차선에는 일곱 가지 위험요소가 존재하며, 이 중 다섯 가지는 통제 불가능하다.

l  ‘라이프스타일’의 위험은 서행차선에서 통제할 수 있는 위험요소 중 하나다.

l  서행차선의 공식에 쓰이는 숫자 자체가 평범하기 때문에 그 결과 역시 평범할 수밖에 없다.

l  서행차선을 달리는 사람들은 통제 가능한 변수 중 하나인 ‘지출’을 줄이려 노력한다.

l  단순한 지출 삭감이 아니라, 소득의 기하급수적인 증가와 지출 관리가 부자를 만든다.

l  명성을 얻거나 회사의 경영진이 됨으로써 자신의 내재가치를 끌어 올리면 서행차선 부의 방정식으로부터 벗어날 수 있다.

l  유명해지거나 회사의 경영진으로 올라서지 않고 서행차선으로 성공한 사람들의 삶은 중간에 그친다. 중산층, 그리고 중년.

l  서행차선 부자들은 중산층을 벗어나지 못한다.

l  과거의 백만장자는 오늘날 ‘5백만장자’에 해당된다.

l  아무리 돈이 많아도 제대로 쓰는 방법을 모른다면 부자로 살 수 없다.

l  복권 당첨자들은 몇 백만 달러의 돈이 그리 오래가지 못한다는 사실을 모른 채 백만장자의 라이프스타일을 좇기 때문에 결국 파산한다.

l  추월차선 전략의 리스크는 서행차선과 크게 다르지 않지만 보상은 훨씬 크다.

l  추월차선은 통제 가능한 무제한적 영향력에 기초를 둔 재정 전략이다.

l  추월차선의 목적지는 부다.

l  추월차선 지도를 따라가면 ‘빠르게 부자 되기’가 가능하다. 하지만 ‘쉽게 부자 되기’와 헷갈려서는 안 된다.

l  추월차선에는 생산자만 존재한다.

l  소비자가 가난한 다수라면 생산자는 부유한 소수다.

l  생산자로 성공하면 원하는 것은 무엇이든 소비할 수 있다.

l  추월차선을 달리는 사람들은 생산자이자 기업가, 혁신가, 예지자, 그리고 창조자다.

l  사업 자체가 추월차선은 아니다. 어떤 사업은 정체를 숨기고 있는 직업에 지나지 않는다.

l  추월차선 부의 방정식은 시간에 매여 있지 않으며, 방정식을 이루는 변수들은 무제한적이며 통제 가능하다.

l  추월차선 부의 방정식의 핵심은 최고 한계 속도 즉, 제품의 판매 가능 수를 거의 무제한으로 잡는 것이다. 그러면 수익 역시 무제한에 가깝게 커질 수 있다. 최대 한계치는 당신의 제품이나 서비스가 판매될 시장에 의해 결정된다.

l  한계 속도가 높을수록 기대 수입도 높아진다.

l  부자들이 사용하는 주요 부 증식 촉진제는 소유한 자산의 가치다. 자산은 스스로 창조하거나 설립하거나 구매함으로써 소유할 수 있다.

l  자산 가치를 통해 부를 창출할 경우, 자산이 속해 있는 산업의 평균 산업 승수에 따라 부를 큰 폭으로 증가시킬 수 있다. 순이익이 늘어날 때마다 자산 가치는 순이익에 산업승수를 곱한 만큼 증가한다.

l  당신의 사업체가 속한 산업에 따라 평균 산업승수가 결정되고, 그 수치가 곧 당신의 부 증식 비율이 된다. 승수가 3이라면, 부 증식 비율은 300%다.

l  현금화는 자산의 평가 금액(‘서류상’ 순자산)을 돈(‘진짜’ 순자산)으로 전환시키는 일이다. 이를 통해 소극적 소득을 발생시키는 시스템을 갖출 수 있다.

l  “시간으로 돈을 번다”는 서행차선식 거래로부터 자유로워지려면 스스로 생산자, 특히 사업체의 주인이 되어야 한다.

l  사업 시스템은 당신 대신 시간을 돈으로 바꿔 주므로, “시간으로 돈을 번다”는 고정관념으로부터 자유로워질 수 있다.

l  소극적 소득이 세금이나 품위유지비 등을 포함한 지출보다 많다면, 은퇴만이 남았다. 은퇴는 연령에 관계없이 할 수 있다.

l  돈이 열리는 나무의 열매는 소극적 소득이다.

l  추월차선의 목적은 당신의 시간과 관계없이 스스로 살아남는 사업 시스템을 창조하는 것이다.

l  돈이 열리는 나무의 씨앗 다섯 가지는 임대 스스템, 컴퓨터 소프트웨어 시스템, 콘텐츠 시스템, 유통시스템, 그리고 인적 자원 시스템이다.

l  임대 시스템의 종류에는 인터넷과 소프트웨어 사업 등이 있다.

l  콘텐츠 시스템의 종류에는 책, 블로그, 잡지 등이 있다.

l  유통 시스템의 종류에는 프랜차이즈, 체인점, 네트워크 및 텔레비전 마케팅 등이 있다.

l  인적 자원 시스템은 소극성을 더하거나 뺄 수 있다.

l  인적 자원 시스템은 관리 및 운영 비용이 가장 많이 든다.

l  저축한 1달러가 곧 돈 나무의 씨앗이 된다.

l  5%의 이자율이라도 1,000만 달러에 붙으면 한 달에 소극적 소득 4만 달러를 발생시킨다.

l  저축은 소극적 소득을 발생시키는 최고의 방법이다.

l  추월차선 여행자들(부자들)은 부자가 되기 위해서가 아니라 소득을 얻고 유동성을 유지하기 위해 복리와 시장을 이용한다.

l  저축은 자유를 위해 투쟁할 군대를 모으는 방법이다.

l  부자들은 복리를 목돈에 적용함으로써 효과를 최고조로 높여 활용한다.

l  추월차선 사람들은 궁극적으로 채권자의 위치에 선다.

l  영향력의 법칙에 따르면 규모 및 중요도 면에서 더 많은 사람에게 영향을 미칠수록 더 많은 돈을 벌 수 있다.

l  규모는 추월차선 부의 방정식에서 순이익을 구성하는 변수 중 ‘판매 개수’를 의미하며, 종요도는 ‘단위당 이익’을 의미한다.

l  영향력의 법칙은 절대적이며 어느 지도든지 적용 가능하다.

l  자수성가한 부자의 역사를 되짚어 보면 영향력의 법칙을 발견할 수 있다.

l  영향력의 법칙이 갖는 절대성은 직접적 접근 및 통제(당신이 운동선수인 경우) 또는 간접적 접근(당신이 운동선수의 매니저인 경우)모두에서 발견된다.

l  수백만 달러를 벌려면 규모가 크거나 중요도가 높은 방식으로 수백만 명에게 영향을 미쳐야 한다.

l  직장인이라면 ‘스스로에게 먼저 투자하기’는 근본적으로 불가능하다.

l  부를 향해 나아갈 당신을 소유하려면 사업이라는 행위로부터 당신을 분리 시켜 줄 수 있는 회사를 차려라. 당신의 회사는 곧 당신의 대리인이 될 것이다.

l  추월차선 사업용으로 바람직한 기업 구조는 주식회사, 소규모회사 그리고 유한책임회사가 있다.

l  가난의 주요 원인은 어리석은 선택에 있다.

l  당신 인생의 운전대는 곧 당신이 한 선택이다.

l  당신은 정확히 당신이 있기로 결정한 그 자리에 와 있다.

l  성공은 과정을 이루는 수백 가지 선택의 결과다.

l  선택은 인생에서 가장 강력한 통제력을 발휘한다.

l  반역적인 선택은 인생에 영원히 부정적인 영향을 미친다.

l  선택은 큰 마력을 지녔으며, 미래로 향하는 궤도와 같다.

l  젊은 때 하는 선택일수록 큰 위력을 가지며, 젊을수록 더 큰 마력을 지닌다.

l  시간이 흐를수록 과거의 선택으로 인한 영향으로부터 벗어나기 어려워짐에 따라 마력도 감소한다.

l  지각 선택이 행동 선택을 결정짓는다.

l  어떤 것을 지각하거나 지각하지 않기로 한 선택은 행동으로 옮기거나 옮기지 않기로 한 선택으로 분명하게 드러난다.

l  이미 어떤 지각을 경험한 사람에게 나 자신을 비춰 봄으로써 지각 선택을 수정할 수 있다.

l  최악의 결과 분석법을 활용하여 배반적 선택을 피할 수 있다.

l  가중평균 의사결정 매트릭스를 활용하여 대안 및 선택에 따른 세부 요소를 고려함으로써 중대한 결정을 보다 잘 내릴 수 있다.

l  과거는 촉진적일 수도 배반적일 수도 있다. 어느 쪽으로 작용할지는 당신의 선택에 달렸다.

l  과거에 묶여 꼼짝 못하고 있으면 미래에 되고자 하는 바로 그 사람이 될 수 없다.

l  사회적 중력은 당신이 특별하기보다 평범한 사람이 되길 원한다.

l  해로운 관계는 에너지를 고갈시키고 특별한 사람이 되고자 하는 목표에 집중하지 못하게 한다.

l  당신 인생의 사람들은 같은 전투소대에 소속된 전우와 같다. 그들은 당신을 구할 수도 있고, 도울 수도 있고, 아니면 파괴할 수도 있다.

l  좋은 관계는 과정을 촉진시키지만 나쁜 관계는 관계를 배반한다.

l  추월차선을 달리는 사람들은 시간을 모든 자산 중 으뜸으로 여긴다.

l  시간은 굉장히 부족한 반면 돈은 충분하다.

l  노동 시간은 돈을 벌기 위해 쓰는 시간이고 자유 시간은 즐기며 쓰는 시간이다.

l  인생은 자유 시간과 노동 시간으로 이뤄져 있다.

l  노동 시간으로 자유 시간을 사고 그에 대한 대가를 지불할 수 있다.

l  기생적인 부채는 자유 시간을 삼켜 노동 시간으로 배출한다.

l  즉각적인 만족에서 벗어나야 기생적인 부채에서 벗어날 수 있다.

l  추월차선을 달리는 사람들은 졸업 전에 이미 시작한 경우를 제외하면 졸업과 동시에 자신만의 교육 프로그램을 시작한다.

l  추월차선을 달리는 사람들의 교육은 그들의 비즈니스 시스템과 돈 나무를 키우는 역할을 한다.

l  추월차선을 달리는 사람들은 바퀴에 달린 톱니가 되는 것에 관심이 없다. 그들은 톱니를 만드는 법을 원한다.

l  “방법을 모른다”는 것은 공부를 하지 않은 자의 구차한 변명이다.

l  무한한 지식은 도처에 있고 무료다. 지식을 자기 것으로 만들려는 훈련이 필요하다.

l  당신은 신체적 기술을 필요로 하는 경우를 제외하고 모든 분야의 전문가가 될 수 있다.

l  교육적 충전은 다른 목표에 할당된 시간 블록 안에서 동시에 가능한다.

l  훌륭한 세미나를 볼 줄 아는 안목이 필요하다. 고가 세미나의 주최자들은 ‘행사’라는 공허한 약속을 판매해서 인도 여행자들이나 권리를 박탈당한 서행차선 운전자들을 이용해 먹기도 한다.

l  근면과 헌신이 승자와 패자를 가른다.

l  어떤 사람들은 장기적이고 화려한 안락함 대신 단기적이고 평범한 안락함을 선택한다.

l  다른 사람들처럼 살지 않으려면, 다른 사람들이 하지 않을 것을 해야만 한다.

l  근면, 희생, 길 위의 다른 장애물에 대비해 당신의 기대를 무장시켜라. 이것들은 과정을 견디지 못하는 사람들을 분별해 ‘대다수’의 땅으로 돌려보내는 지뢰다.

l  실패는 성공에 당연히 수반된다. 실패를 예상하고 그로부터 배워라.

l  홈런 한 번으로 당신과 후손들의 삶까지 재정적으로 안정시킬 수 있을 것이다.

l  홈런은 선수 대기석에서는 이루어질 수 없다.

l  완벽한 타이밍이란 존재하지 않으며 ‘언젠가’를 기다리는 것은 시간 낭비일 뿐이다.

l  모든 사업이 옳은 길은 아니다. 소수의 길만이 영향력의 법칙 위에, 법칙이 통하는 곳이나 법칙 근처에 위치한다.

l  최고의 길과 순수한 추월차선만이 추월차선의 5계명(욕구, 진입, 통제, 규모, 시간)을 만족시킨다.

l  욕구의 계명은 욕구를 해결하는 사업이 성공한다고 말한다. 이때 욕구는 문제점이나 서비스 결함이나 해결되지 않은 문제나 정서적 불만족 등을 말한다.

l  신규 사업의 90%는 외적인 시장 욕구가 아닌 이기적인 내적 욕구에 기반을 두기 때문에 실패한다.

l  아무도 꿈과 돈을 향한 당신의 이기적인 갈망에 관심이 없다. 사람들은 당신의 사업이 자신들에게 무엇을 해 줄 수 있는 지만 알고 싶어 한다.

l  돈을 좇으면 돈은 달아난다. 하지만 돈을 무시하고 무엇이 돈을 끄는지에 집중하면 돈이 당신을 따라올 것이다.

l  100만 명에게 도움을 준다면 백만장자가 될 것이다.

l  ‘진정 하고 싶은 것’을 해서 돈을 벌기 위해서는 그것이 누군가의 욕구를 충족시켜야 하며 당신이 그것을 뛰어나게 잘해야 한다.

l  서행차선 여행자들은 ‘진정 하고 싶은 것’과 ‘진정 하기 싫은 것’을 맞바꾼다. 이들은 5일 동안의 끔찍한 일과 2일 동안의 행복을 맞바꾼다.

l  진입의 계명에 의하면 진입 장벽이 낮아질수록 경쟁은 치열해지고 길은 열등해진다.

l  접근성이 높은 길에는 통행량이 많다. 통행량이 많으면 경쟁이 치열해지고 경쟁이 치열하면 구성원들에게 돌아가는 이문은 낮아진다.

l  진입 장벽이 낮은 사업은 통제력을 잃어버리고 포화 시장을 야기한다.

l  낮은 진입 장벽을 넘어서려면 탁월함이 필요하다.

l  사업에 진입하는 것은 값을 치러야 하는 일련의 과정이지 일회성 행사가 아니다.

l  ‘모두 다’는 일반 대중이며 누구나 주류 매체를 통해 정보를 얻는다.

l  히치하이커들은 사업의 통제권을 추월차선 여행자들에게 양위한다.

l  운전자와 히치하이커 관계에서 항상 운전자가 통제권을 가지며 히치하이커는 운전자에게 좌지우지된다.

l  당신이 통제하는 조직을 갖고 세상을 놀이터로 삼아라.

l  다단계는 사업과는 별로 관계가 없고 오히려 판매, 네트워킹, 훈련과 동기 유발 등과 밀접한 관계를 갖는다.

l  다단계는 통제의 계명, 진입의 계명, 그리고 때로는 욕구의 계명을 위반한다.

l  다단계 판매원들은 추월차선 여행자의 군대에 속한 일개 병사다.

l  다단계는 강력한 유통 체계다. 추월차선 여행자는 다단계 회사에 취직하지 않고 다단계 회사를 설립한다.

l  고객의 규모가 시장을 결정한다. 시장이 클수록 잠재적인 부도 커진다.

l  당신의 사업은 단타 사업이 될 수도 있고 홈런 사업이 될 수도 있다. 사업의 힘은 규모에서 나오고 규모는 시장에 의해 결정된다.

l  규모의 계명을 위반하면 추월차선 부의 방정식은 무장 해제된다.

l  범위(판매 개수)와 중요도(단위당 이익)중 하나 혹은 둘 모두가 충족되면 규모가 실현된다.

l  영향력의 법칙을 통해서 부에 이를 수 있으며, 이때 규모, 중요도, 수입원은 장애가 된다.

l  영향력에 접근하려면 통제권을 쥐고 규모나 중요도라는 장애물을 깨부숴야 한다.

l  규모, 중요도, 수입원에 결함이 있을 경우 부의 창출에 이르는 길에 속도 제한이 걸리게 된다.

l  시간과 분리되지 않는 사업은 직업이다.

l  시간을 쏟아 붓지 않아도 돈이 되는 사업은 시간의 계명을 충족시킨다.

l  시간의 계명을 충족시키려면 돈 나무 묘목에 기반을 둔 사업을 시작하거나 돈 나무 묘목을 이식할 수 있는 사업을 하라.

l  최고의 추월차선이란 5계명 – 통제, 진입, 욕구, 시간, 규모 –를 모두 만족 시키는 것이다.

l  욕구에 기반을 둔 사업이라고 가정했을 때 인터넷은 5계명을 압도적으로 만족시키므로 가장 빠른 고속도로라고 할 수 있다.

l  혁신이란 글쓰기, 발명, 서비스 등을 모두 포함하는 개방 도로다.

l  단타 기반 사업은 의도적인 되풀이를 통해 홈런 사업으로 확장될 수 있다. 되풀이를 하면 규모를 장악할 수 있기 때문이다.

l  기회란 타개책을 마련하기보다 기대치와 결과의 간극, 작은 불편, 문제점 등을 포착하는 것이다.

l  경쟁이 당신의 길을 방해하게끔 해서는 안 된다. 경쟁은 어디에나 존재하므로 당신의 목표는 ‘더 잘하기’가 되어야 한다.

l  추월차선 성공은 아이디어가 아닌 실행에 있다.

l  세계에서 가장 성고항 사업가들 역시 엄청나게 뛰어난 아이디어로 시작하지 않았다. 이들은 기존의 콘셉트를 개선하거나 이를 더 많은 사람에게 제공했을 뿐이다.

l  단념은 꿈을 버릴 때나 하는 것이다.

l  추월차선은 당신의 목표를 이루기 위한 수단이다. 꿈을 이루려면 돈이 필요하기 때문이다.

l  큰 목표는 목표를 이루는 세부사항들로 쪼개서 달성하라.

l  매일 조금씩 저축하면서 돈과 당신의 관계를 강화시킬 수 있다. 이것은 자유를 살 수 있는 소극적 시스템을 구축하고 함께 싸워 줄 병사를 하나 더 구하는 셈이 된다.

l  돈이 들어오는 시스템은 부가 아니라 소득을 증대시키기 위해 존재해야한다. 부의 증대는 추월차선에 맡겨라.

l  재무적 문맹 상태를 벗어나지 못한다면 재무 왕국을 세우기 어려울 것이다.

l  “생활수준을 소득수준보다 낮게 유지하라”는 규칙은 소득수준에 관계없이 적용된다.

l  추월차선을 달리는 사람들에게 “생활수준을 소득수준보다 낮게 유지하라”는 곧 소득을 증대시키라는 의미다.

l  재정 자문가는 재무적 문맹을 해결해 주지 않으며, 재무적 지식은 보험과 같다.

l  재무적 문맹 상태에 놓여 있으면 통제력을 잃게 된다. 특히 재정 자문가의 조언을 평가하는 과정에서 그렇다.

l  속도는 아이디어를 실행으로 변화시키는 것이다.

l  대부분의 사람들은 훌륭한 정보가 무가치해지도록 내버려 둔다.

l  성공적인 추월차선식 사업은 체스 게임처럼 다차원적으로 운영된다. 1차원적인 사업은 가격에만 초점을 맞춘다.

l  아이디어는 가능 속도다. 실행은 실제 속도다.

l  당신의 블록버스터급 아이디어는 남들도 생각한다. 아이디어를 생각해 내는 사람은 아이디어의 주인이 아니다. 아이디어를 실행하는 사람들이 모든 것을 소유한다.

l  세상은 당신이 가야 하는 방향을 알려 준다.

l  겉만 번지르르한 사업 계획은 쓸모없다.

l  세상 최고의 사업 계획은 실행 실적이다. 실행 실적은 사업 계획을 승인하는 역할을 한다.

l  실행 실적이 있다면 안 그랬던 사람들이 당신의 사업 계획을 보고 싶어 할 것이다.

l  사업에 투자를 받고 싶다면 행동을 취하고 눈에 보이는 실행 결과물을 만들어라.

l  투자자들은 지겹도록 분석만 해 놓은 아이디어서가 아닌, 만질 수 있고 실제 존재하는 것에 투자할 가능성이 크다.

l  불만은 고객의 마음을 간파할 수 있는 소중한 도구다.

l  변화에 대한 불만은 파악하기가 어렵고, 입증하거나 무효화하기 위한 추가적인 자료를 필요로 하기도 한다.

l  기대로 인한 불만은 당신의 회사나 마케팅 전락의 운영상 문제를 드러낸다.

l  훌륭한 고객 서비스는 고객의 낮은 기대를 긍정적으로 꺾는 것만큼 간단하다.

l  형편없는 서비스는 추월차선의 기회다.

l  만족한 고객은 당신의 회사를 꽁짜로 홍보해 주는 인적 자원 시스템이 될 수도 있다.

l  만족한 고객은 두 가지의 잔여 효과를 가져온다. 계속해서 서비스를 이용하는 것과 입소문을 통해 새로운 고객을 끌어 오는 것이다.

l  고객과 그들의 만족이 당신이 열망하는 모든 것에 대한 열쇠를 쥐고 있다.

l  커 보이지만 행동은 작게 하는 전략이 고객 서비스 기대 좌절을 긍정적으로 이끈다.

l  커 보이면 잠재 경쟁업체들이 겁을 먹고 도망갈 것이다.

l  사업 파트너십은 결혼만큼 중요하다.

l  당신의 회사에 대해 대중이 갖는 인식은 직원들에 달려 있다.

l  열성적인 고객 서비스는 단점을 극복할 수 있지만 열성적인 기능은 형편없는 고객 서비스를 극복할 수 없다.

l  만약 당신이 경쟁사가 하는 것을 보고 베끼느라 바쁘다면 혁신하지 않는 것이다.

l  경쟁사는 잊어버리고 당신의 사업에만 집중해라.

l  경쟁사를 그들의 약점을 찾아 당신의 제품을 차별화하는 데 활용해라.